长城华冠是北京一家做电动车和智能驾驶的公司，和长城汽车有关系但独立运营。主要搞自动驾驶和电池技术，产品有智能汽车和充电桩，市场反响还可以，不过规模没那些大厂大。

为什么这么回答呢？首先得看时间线，长城华冠2015年成立，北汽投资占股51%现在有员工2000多人。他们前年自动驾驶专利申请量排北京前三，和吉利、比亚迪合作开发过智能座舱。虽然现在年营收才15亿左右，但给过3亿补贴，充电桩铺了2000多个。不过最近两年亏损了8个亿，主要因为自动驾驶研发投入高。虽然比蔚来、小鹏规模小，但电池技术用的是宁德时代和比亚迪的，成本比新势力低20%。不过现在面临挑战，前年智能驾驶订单只占营收12%，还没形成爆款产品。就像刚跑起来的小车，技术有优势但还没上高速一样。