圆通先在分拣中心按区域分包裹，再由中转站调度车辆去各个网点，快递员取件送上门。分拣中心用机器和人工一起分，中转站实时看各网点库存，不够的马上调车送过来。快递员手机有系统派单，到点取件后直接导航到客户家。

圆通这样分配是因为他们每天要处理几百万包裹，分拣中心集中分能省时间。比如大前年数据，他们全国有200多个分拣中心，每个中心每天分10万件，机器分70%包裹，人工补30%。中转站调度系统让车辆利用率提高15%，前年统计显示平均每辆车每天跑3趟，比以前多1趟。快递员手机系统派单后，取件到送货平均只要2小时，比传统模式快30%。分拣中心按区域分能减少跨区运输，比如上海分拣中心专门送上海周边，北京分拣中心只送华北地区，这样运输距离平均缩短50公里。系统实时看库存，比如杭州中转站发现余杭区包裹积压，马上调2辆货车过去，避免客户等超过24小时。