特斯拉加速快主要靠电机直驱和轻量化设计。比如他家的电机不经过变速箱直接带动车轮，省去传动损耗。电池组又轻又大，像Model S Plaid用100千瓦时电池，车重才2吨出头。这样加速时动力损失少，推背感强。

为什么这样设计有效呢？首先看电机特性，特斯拉的永磁同步电机峰值功率超1000千瓦，比如Model S Plaid前后双电机总功率达2000千瓦，相当于两台普通家用车功率总和。这种电机从零到最大扭矩只要0.1秒，比燃油车电喷系统快十倍不止。再看电池组，最新4680电池包能量密度提升16%，Model 3长续航版用100度电跑675公里，同时电池组重量比上一代轻14%。更关键的是结构设计，车身用铝合金底盘和碳纤维部件，Model Y后驱版车重比同级SUV轻1吨左右。这些技术叠加起来，比如Model S Plaid 0到百公里只要2.1秒，比保时捷911 Turbo S快半秒多，而且他家的电池组能支持连续加速不减速，普通车连续三次加速后性能会下降30%以上。