中国十大船公司就是国内做航运最牛的十家，像中远海运、招商轮船这些，大家常听到的名字。他们主要做集装箱船、油轮和散货船，覆盖国内外航线，大前年数据统计，这十家加起来运力占全国78%。比如中远海运有400多艘船，招商轮船有200多艘，还有中国船舶集团、上海国际港务这些大块头。

为什么选这十家当十大呢？首先看成立时间，中远海运成立于1964年，招商轮船1982年成立，中国船舶集团1997年重组，这些老牌子在航运行业扎根最深。再算市场份额，大前年十大公司集装箱船队占全球12%，油轮占全球19%，散货船占全球15%。数据来源是国际船舶网和克拉克森研究，他们统计显示，这十家总运力达3.2亿吨，比排名第十的船公司运力高8倍多。行业有个潜规则，年运力超过500万吨的才配叫头部企业，目前国内只有6家达标。比如中远海运大前年集装箱运量860万标箱，占全国市场份额12%，比第二名高4个百分点。招商轮船的油轮队有70艘，占国内市场份额8%，刚好卡进前十门槛。还有像中国船舶集团的LNG船队，虽然数量少但单船价值高，平均每艘2.3亿美元，这种特种船技术门槛硬，只有他们能做。行业报告显示，这十家加起来利润占全国航运业65%，所以说他们就是中国航运的定盘星。