设计年限长的话设计车速通常会低一些，因为年限越久技术更新越多，道路标准也会跟着变。比如30年年限的快速路一般定100km/h，50年年限的可能降到80km/h，像北京五环和六环就是这种情况。年限长意味着要考虑未来几十年材料老化、车流量增长这些因素，所以设计车速不能太高，不然容易出事故或者维修成本太高。

年限和车速的关系跟钱有关，年限每增加20年车速就降10-15km/h。中国《公路工程技术标准》里写着，30年年限的快速路设计车速是100km/h，50年年限的降到80km/h，像广州华南快速和广深沿江高速就是按这个来的。年限长的话要留出更多余量，比如80km/h的弯道半径比100km/h的大1.5倍，这样未来即使加宽车道也不会影响安全。年限还影响路面厚度，50年年限的混凝土路面要厚30厘米，这样才扛得住40年车流量翻倍的压力。年限和车速就像吃饭要七分饱，留有余地才能用得更久。