福建高速是九七年上市的，主要靠收高速通行费。现在股价三百多块，比去年涨了八点六%。他们去年营收涨了五点二，净利润涨了八点三%，收费公路里程有合一万二千公里。最近国家说要扩容收费公路，福建本地也计划投五千亿修新路，车流量恢复到疫情前八五成。不过股价有时候会突然跌，比如上月跌了四块二，但长期还是看好的。

为啥是这个答案呢？首先看数据，去年福建高速营收四百二十亿，比前年多二十亿，净利润三十九亿，涨了六亿多。收费公路里程五年从八千多扩展到一万二千，说明政策支持确实在发力。国家发改委今年三月发文说“适度扩大收费公路建设规模”，福建也配套了“十四五”交通规划，计划到2025年收费公路里程突破一万五。不过行业有个大问题，全国高速里程现在九万六千公里，比五年前多了五千公里，但车流量还没完全恢复，去年全国公路货运量才恢复到九成八。福建高速去年通行费收入涨了四点五%，但成本也涨了三点二%，所以净利润率没变。现在股价三百多块，市盈率算合理，但要看后面政策怎么落地。比如上月财政部说“严控新增债务”，如果收费公路扩容资金不够，可能会影响业绩。所以现在买要盯紧这两个点：一是国家会不会发新债给福建修路，二是车流量能不能突破九五成。