AG600是咱们中国造的大飞机，别200是俄罗斯的新运输机。AG600去年说好交付给客户，结果拖到今年还没完全搞定。别200本来计划前年亮相，现在也推迟了半年多。两个项目都卡在技术调试和零部件供应上，尤其是AG600需要测试极端天气飞行，别200要验证新型发动机性能。

AG600的延迟主要是因为研发周期长、测试要求高。中国商飞官方说，这架飞机要能在-40℃到+40℃温差下正常起降，去年试飞时发现起落架在低温下收放不顺畅，换了三种新型液压油才解决。别200的发动机是俄罗斯联合航空制造集团（UAC）和法国透博梅卡联合研发的TV7-117ST，去年8月首次试车时出现振动超标，多加了五次测试才达标。数据显示，AG600累计试飞127次，比原计划多出23次；别200发动机试车次数从计划的40次增加到58次。供应链方面，AG600的复合材料机身占比达60%，国内供应商良品率从85%提升到92%用了11个月。这两个项目都像做高考大题，既要算对每个步骤，还得确保时间节点不超线。