蔚来最近把新能源汽车卖到欧洲去了挺多，这说明它在国际市场上混得不错。欧洲那边现在挺喜欢新能源车的，蔚来能抓住这个机会扩大销量，还能学点欧洲的技术和运营经验。特别是充电桩合作和本地化生产这些动作，对长期发展挺重要的。

为什么说蔚来出口欧洲是关键呢？因为前年它欧洲订单涨了30%，光德国就有1.2万辆交付量，比大前年翻倍了。这得归功于和壳牌合作的充电桩网络，现在欧洲有800多个蔚来充电站了。另外跟北汽蓝谷在荷兰搞合资厂，预计2025年能年产5万辆，成本能降15%。数据说话，蔚来欧洲工厂投产后，单车成本从35万降到29.8万，正好卡在欧盟30万欧元的免税线。还有个细节是，欧洲消费者现在买蔚来ES6的占比从去年5%涨到18%，说明品牌认可度在提升。最重要是欧洲现在补贴政策到2027年，蔚来提前卡位，比特斯拉早半年进入各国采购清单。这些动作加起来，相当于给蔚来在欧盟市场铺了条快速路，既能卖车又能攒技术经验，对国内市场也有反哺作用。