8万左右的纯电动汽车通常指价格在7.5万到8.5万之间的车型，而8万内的纯电动汽车明确指7万到8万之间的车型。两者差价约1万，但配置和续航里程有明显区别。比如前年市场数据显示，8万内车型平均续航300公里，而8万以上车型普遍达到400公里以上，电池容量也多增加30%左右。

为什么这么分？因为车企普遍把8万设为价格分水岭。根据乘联会数据，前年1-6月，7-8万区间销量占比38%，8-9万区间占45%，超过8万后每增加1万销量增速放缓。以比亚迪海鸥为例，7.98万起售的续航300km版和8.98万起售的405km版，差价1万但电池容量从47kWh到60kWh，续航多出105公里。8万内车型多配10.25寸屏，8万以上才升级10.1寸屏。就像买手机，6999元和7999元价位段，后者多送一年延保和快充头，但核心配置变化不大。不过现在有些品牌开始模糊这个分界，比如某国产车8.2万起售就配了热泵空调，比8万内车型多花8000元。