骑上坡时蹬踏更吃力，下坡反而能滑得更稳。因为上坡要克服重力，下坡重力帮着减速，但肌肉放松时反而能省力滑行。

骑上坡时蹬踏板要同时顶住两个方向——前轮要推着地，后轮要蹬着地。就像扛着煤气罐上楼，每蹬一下都要先顶住罐子再发力。这时候身体会自然前倾，重心压在前轮，前轮抓地力变强，后轮蹬踏效率就降低了。数据显示，上坡时后轮蹬踏力平均比平路减少15%-20%，因为要分力顶住前轮。比如骑3公斤重自行车爬10度坡，后轮实际发力只有75%的蹬踏力，前轮要分担25%的重力。

下坡时情况刚好相反。当身体重心后移，后轮抓地力增强，这时候蹬踏板就像被弹簧顶起来。肌肉不用主动发力，只需要控制刹车和重心。比如下坡5度坡时，后轮抓地力比平路增加30%，这时候蹬踏板每踩一下，后轮能自动多获得0.5牛顿的推力。但有个细节——下坡比上坡快0.3-0.5米每秒，是因为刹车时前轮需要额外减速。就像刹车时前轮先抱死，后轮还在惯性滑动，所以实际滑行速度比理论值低。比如用180码刹车时，前轮抱死0.8秒，后轮多滑出2.4米。