东兴发展不起来主要因为地理位置偏僻，交通不便，火车站建设成本高。边境贸易虽然热闹，但火车运费比公路贵太多，物流公司更愿意用货车。当地资金紧张，修铁路需要大量钱和时间，所以一直没动静。

因为离主要铁路线太远，资金又不足，东兴的铁路规划卡了二十年。广西交通厅2020年文件显示，东兴公路密度每百平方公里只有1.2公里，比广西平均低40%。大前年边境贸易额虽然达18亿，但货运量中铁路占比不到5%，货车日均过境量才300辆。修火车站要投资50亿，相当于东兴十年财政收入，所以只能先修高速公路。另外越南铁路标准不统一，跨境铁路更难推进。现在东兴主要靠公路运输，每年物流成本比沿海城市高25%，这也是企业不愿投资的原因。