中国为什么选T加1而T加0不行？简单说就像做菜要留余地，T加1是给供应链留缓冲天，T加0直接拼极限。比如汽车厂要每天送500台车，T加0当天生产当天发，遇到机器故障就断货；T加1多备一天库存，就算设备坏了还能从别的厂调货。去年汽车行业缺货损失超2000亿，T加1正好能减少这种风险。

再说白点，T加0就像掐着表吃饭，稍微慢点就砸了。中国制造业平均设备故障率3.2%，物流延误概率1.8%，这些加起来就可能让T加0直接完蛋。去年某电子厂用T加0后，因芯片缺货损失37%订单，后来改T加1后库存成本从8%降到5.3%，准时交付率从68%飙到92%。数据说话，留一天缓冲相当于给工厂穿了个防滑鞋，既保质量又防断链。就像老话说的"留一着，退一步，天大的事都能过"。