中国外运现在不被看好主要有两方面的原因。首先物流行业竞争太激烈了成本也涨利润越来越低。你看大前年整个物流行业平均利润率才2.3%左右，比五年前少了0.8个百分点。其次这家公司刚好卡在行业转型期。他们传统货代业务占营收60%以上，但跨境电商这种新业务增速才15%左右，跟行业35%的平均增速差得远。

说白了现在物流行业就像大锅饭。燃油费一年涨了20%人工成本也涨了10%但运价只涨了5%。中国外运前年财报显示单吨运输成本同比增加380元，但营收增速只有8.2%。更关键的是他们海外仓布局慢。截至前年底海外仓面积只有顺丰的1/3，而跨境电商海外仓需求年增25%。机构数据也显示近半年减持比例达到5.8%，说明专业投资者都不看好。你看现在整个物流板块市盈率才7.2倍，比五年前低一半，说明市场早把利空消化了。