柯尼塞格贵是因为手工打造和限量卖，零件都是进口的，维护成本高。

因为手工制造每辆车要半年打磨，工人一天只能做三四个零件，材料成本就占五成。比如Carrera GT用碳纤维车身，每克比普通钢贵20倍，一辆车光材料就要烧掉800万。限量生产更关键，全球年销不到200台，订单排到三年后，二手车三年前才卖800万，现在涨到1200万。工厂在德国，人工费每小时80欧，比中国贵十倍。配件全进口，换条轮胎要5万，保养一次8万。所以普通车用三年就亏一半，柯尼塞格用五年才保值。