蔚来新车的价格表分三档，从30万到80万，差价挺大。入门款像ET5卖35万，中端ET7要45万，顶配ET7T最贵78万。不同配置差价5万到15万，比如选装换电包多花8万，电池容量大1度电多花3万。

为啥是这个价呢？先看电池成本，蔚来用自研电池包，前年电池租赁月付1500元，换电站每月200元。官方数据说换电比加油快1分30秒，续航焦虑少一半。价格差异主要来自电池容量和智能配置，比如ET7T带激光雷达，比ET5贵12万。补贴政策也影响价格，前年国补退坡后，30万以下车型降价5万。比如ET5原价38万，现在补贴后32万，差价6万。电池租赁模式让购车门槛降了10万，但长期月付要算进去。综合来看，蔚来用换电和电池租赁把价格做低，但高配车型加智能功能又涨回原价。模拟效果：分入门中端高端三档，不同配置差价5万到15万，比如ET5和ET7差价8万，因为电池续航多200公里。补贴后价格下探到25万，但电池租赁月付要1500元。