轩逸e-Power上市时价格比同级燃油车低一万左右，起售价大概在十六万五到十七万五之间。它用的是增程式混动技术，日常通勤用电，长途用油，省油又不用充电。现在买的话，落地价大概比指导价多五千到八千，具体看配置和地区补贴。

为什么落地价比指导价高？首先电池成本占整车价六分之一，官方指导价里不含电池单独收费。比如2.0L版本电池要加两万，所以起售价十六万五其实不含电池。其次各地补贴不同，北京上海能领六千到八千补贴，但其他城市可能少两三千。再就是终端优惠，现在买轩逸e-Power能返五千到七千现金，但电池部分不能退。举个例子，指导价十七万的顶配，电池加两万，优惠七千后落地价就是二十万左右。对比卡罗拉双擎，同样配置的混动版落地价要贵三到四万，因为丰田用油电混动技术更成熟，电池寿命也更长。不过轩逸e-Power的优势是油箱容量大，续航更安心，适合经常跑长途的用户。现在买还能享受免购置税政策，五年内每年省油费大概一千三百块。总体算下来，虽然落地价比燃油车贵，但五年用车成本能省三万左右，特别适合充电不便的家庭用户。