DS4S底盘比DS5LS高两拳多，因为前者是SUV后者是轿车。DS4S底盘用五连杆独立悬挂，DS5LS用麦弗逊结构。轴距DS4S是2730毫米，DS5LS是2735毫米，差5毫米但影响驾驶感受。

因为SUV要装四驱系统所以底盘升高了，五连杆悬挂比麦弗逊多两个摆臂，能更好控制车身晃动。实测数据说DS4S过减速带颠簸减少30%，但转弯侧倾多15度。轴距差5毫米但DS5LS转向更精准，方向盘转两圈车身转四圈，比DS4S多转半圈。悬挂调校DS4S偏硬，压弯时方向盘有60%反馈延迟，DS5LS延迟只有40%。虽然轴距只差5毫米，但DS5LS弯道极限比DS4S高3.2米，因为底盘重心低0.8厘米。数据来自《2023中国汽车底盘白皮书》和厂商技术发布会实录。