力帆的新能源车现在算不上强但进步挺快，他们靠燃油车攒了技术现在主推新能源车，有纯电和混动两种，销量去年涨了120%到1.8万辆，但市场还小只有5%。价格战里混得一般，纯电车型少得像缺斤短两的秤，混动SUV和MPV倒是卖得勤快，就是续航总让人提心吊胆

主要是他们之前做燃油车攒了技术现在转向新能源，前年1-11月销量1.8万辆同比涨120%，但市占率才5%跟比亚迪的30%差得远。混动技术靠燃油车底子改的，像混动车油耗比纯电省1/3，但纯电平台没跟紧行业，去年纯电车只占40%，比蔚来、比亚迪少得可怜。价格战里混得一般，9-15万区间卖得凶，但续航300公里以上车型少得像漏网的鱼，用户总抱怨冬天掉电快得像坐滑梯。虽然混动车月销能冲到5000辆，但纯电市场还是被新势力按在地上摩擦，去年纯电销量才7200辆，跟比亚迪的15万辆比差得远。现在新出的海狮混动MPV续航就500公里，跟特斯拉Model Y差得远，但价格便宜2万块，这招在三四线城市还能混个温饱。