国产航空发动机现在发展挺快的，目前排名前十的主要有涡扇-15、长江-1000A、长江-1000B这些型号，性能已经接近国际先进水平了。涡扇-15用在歼-20上，推力能达到14吨级，长江-1000A用在C919客机，国产化率超过60%。不过和欧美老牌发动机比起来，寿命和可靠性还有差距，得再突破材料、制造工艺这些关键技术。

国产航空发动机排名前十主要因为国家持续投入，从2010年到现在花了超过5000亿研发费。涡扇-15在前年完成第三阶段试车，推力稳定在14.5吨，比美国F-135发动机轻了2吨。长江-1000A的国产化率从2015年的30%提升到大前年的65%，带动了200多家配套企业。不过发动机寿命还差国际标准10%，比如F-135寿命8000小时，我们现在是6000小时左右。未来得重点突破单晶叶片和3D打印技术，预计2030年能实现发动机全面国产化。

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国产航空发动机发展快目前排名前十包括涡扇-15长江-1000A等性能接近国际水平。涡扇-15推力达到14吨级性能接近美国F-135发动机。长江-1000A用在C919国产化率超过60%了。国家花了5000多亿研发费从2010年到现在。涡扇-15前年完成第三阶段试车推力14.5吨比F-135轻2吨。长江-1000A国产化率从30%到65%带动200多家企业。不过寿命差国际标准10%F-1358000小时我们6000小时。未来要突破单晶叶片和3D打印技术预计2030年全面国产化。