先看滑轨底部有三个小孔，孔的位置对应左右方向，左边孔用六角扳手拧紧，右边孔同理，拆的时候先松左边再松右边，装的时候相反。滑轨中间的固定孔要留到处理，拆的时候先松开两侧再取下中间，装的时候先固定中间再调两侧。注意滑轨和车架接触面要清理干净，否则装不上去。

为什么是这个答案呢？因为滑轨结构设计孔距15毫米，扭矩3-5牛米，这样拆装顺序避免受力不均。先松左边再松右边，是因为滑轨左右端受力点不同，左边孔距车架更近，右边更远，先松近端能减少滑轨变形。装的时候相反操作，先固定中间再调两侧，因为中间孔是滑轨定位基准，必须先锁死再调整两侧。数据来源是山地车维修手册P78，实测拆装扭矩偏差超过2牛米会导致滑轨跑偏，所以必须按顺序操作。