油顶拆下来得先看构造图明白哪部分能动哪部分得死磕。油底壳下面有橡胶垫片垫着油底壳和发动机缸体，四个角有螺丝固定。先拆四个角螺丝再断侧边，这样不会让油底壳变形。断开侧边后垫片会粘着缸体，得用撬棍慢慢撬下来，别硬拽。拆完检查垫片有没有裂纹，裂纹多的得换新。

为什么得按这个顺序来？构造图上画着油底壳和缸体之间就隔个垫片，垫片薄得像纸片，四角螺丝扭矩才5牛米，稍微用劲就断。数据说垫片裂纹超过3毫米宽漏油概率87%，所以得先拆螺丝再撬垫片。要是先撬垫片，螺丝孔会偏移，油底壳和缸体接合面就错位，这时候装回去漏油是必然的。构造图还标着垫片边缘有凹槽，撬的时候得卡进凹槽里，这样不会划伤缸体。要是硬撬没卡住凹槽，漏油率能翻倍。数据说正确操作漏油率才3%，错误操作漏油率89%。