骑行时踏板分档和坡度大小要看两个点：踏板档位对应阻力大小，坡度百分比决定需要多少力。低坡度用低档踏板看踏板位置，高坡度用高档踏板看阻力值。比如平路1档半圈半到全圈，爬坡3档半圈到全圈，阻力越大坡度越陡。

为什么这样分档要看数据呢？因为不同档位对应不同阻力值，坡度百分比和阻力值要匹配。根据山地车测试数据，1档阻力5-8牛适合3%以下坡度，3档阻力15-20牛适合8%以下坡度，4档阻力25-30牛适合15%以下坡度。比如骑5公里/小时平路用1档，骑15公里/小时爬3%坡用3档，骑20公里/小时爬8%坡用4档。踏板位置要随阻力调整，半圈半到全圈对应低阻力，全圈到全圈半对应高阻力。坡度每增加5%阻力要加3牛，所以3%坡度用2档，8%用3档，15%用4档。阻力不够爬不动，档位不对会费体力。测试显示正确分档能省30%体力，错误分档多耗2倍能量。