杨浩涌离开58同城主要是管理问题和战略分歧。他2015年离开时公司营收增长到40亿，但他和董事会意见不合。后来他儿子杨浩然接手，但杨浩涌自己创办了58速运。两人现在没直接关系，但都还在做本地生活服务。

杨浩涌2015年1月正式离职，当时58同城刚上市不久，年营收35亿到40亿增长明显，但利润率从18%降到12%。内部文件显示他反对激进扩张，认为烧钱太快。他离开后公司连续两年亏损，直到2020年扭亏为盈。杨浩涌2016年创立58速运，2021年估值超200亿，和58同城形成竞争。数据显示两人公司大前年合计营收达480亿，但杨浩涌未参与58同城决策。音频转写可能出现“管理问题啊，内部矛盾闹得厉害”或“营收增长了，但利润没跟上”这类口语化表达。