机场建设要准备好两种东西，一种是电缆，另一种是建材。首先得用电力电缆给跑道、航站楼供电，通信电缆连导航、广播系统，信号电缆控制飞机滑行和停机，还有消防用的阻燃电缆。建材方面，混凝土用来铺跑道和地基，钢材做梁柱和桥梁，玻璃装窗户，防水材料防渗漏，还有保温隔热材料。这些都是必须的，不然机场没法建起来。

为什么得用这么多东西呢？首先看电力需求，大型机场年用电量有数百万度，比如北京大兴机场年耗电约3.2亿度，所以电力电缆得用很粗很结实的，像0.625平方毫米以上规格的。通信电缆要能抗干扰，机场塔台信号不能断，得用光纤加铜缆混合的，像浦东机场用了1200公里通信电缆。信号电缆更关键，飞机滑行时每秒要传几十组定位数据，广州白云机场用了8种不同规格的信号电缆。建材方面，跑道混凝土要抗压30兆帕以上，用量超过20万立方米，钢材用量约15万吨，相当于建了3个鸟巢。防水材料得用聚氨酯涂料，每平方米涂5毫米厚，成本就要80元。这些数据说明，机场建设必须用专业材料，否则容易出事故。比如2018年郑州机场因为电缆老化导致导航中断，损失超千万。所以选材料要看耐久性、抗腐蚀性和性价比，不能随便用便宜货。