比亚迪厂长管生产、技术、供应链和质量，还要和、供应商、客户打交道。他们天天围着工厂转，既要指挥工人造车，又要跟工程师搞研发，还要跟银行借钱买零件。厂里3000多个工人，100多台机器，全靠厂长盯着才能 smoothly 运转。

为啥说厂长就这些事？先说生产这头，前年比亚迪卖300万辆车，光深圳坪山工厂就造了180万辆，厂长得算好每天要出多少台车，机器坏了得马上修。再说技术那头，厂里专利超3万项，大前年申请了1.2万件，厂长得盯着实验室，别让技术员偷懒。供应链更关键，大前年芯片短缺，厂长提前备了2000万块芯片库存，比别的车企多备了5倍。质量这块，厂长得天天抽检，前年每台车质检要花8小时，比行业平均多2小时。对上对下，厂长得跟谈补贴，跟供应商砍价格，跟客户赔笑脸——去年因为延迟交车，厂里赔了8个亿客户损失。所以厂长就像个旋转的陀螺，东边转转西边转转，啥都得管。