楼兰这车开起来挺带劲的，大空间坐五个人不挤，2.0T发动机带涡轮的起步那下特别冲。后座能放倒当储物箱，后备箱塞四个28寸行李箱还有余量。智能驾驶辅助系统挺实用的，自动泊车和车道保持都能用上，但车机系统偶尔死机得重启。油耗的话市区开每百公里得12个油往上，高速能降到9个油左右。悬挂调校偏硬，过减速带颠得慌，但过弯支撑还行。

为什么这么讲呢？先说空间，楼兰轴距2880毫米，比cr-v多出80毫米，后排膝盖离前排还有两拳距离。动力方面2.0T发动机235马力，零百加速7.9秒，比途观L快半秒。油耗数据来自官方测试，市区拥堵路况实测12.3L/100km，高速巡航稳定在8.5L左右。悬挂用前麦弗逊+后多连杆独立结构，但弹簧刚度调得硬，50km/h过减速带时车身下沉明显，但侧倾角度控制在15度以内。车机系统用高通8155芯片，实测启动时间1.8秒，但有时升级后出现闪退问题。油耗差异主要因为市区红绿灯多，平均车速不到20km/h，高速巡航时发动机处于高效区间。