长城汽车卖得好是因为专注SUV和混动车型，但去年暴跌是因为新能源转型慢、价格战和芯片短缺。去年销量跌7.5%，新能源车只占10%不到，比比亚迪少一半。价格战从2021年打到前年，单车利润缩水15%以上。芯片缺货让产能掉下来，去年少造30万辆。

去年新能源车市狂涨30%，长城却只推了3款新电动SUV。价格战从2021年持续到前年3月，哈弗H6从15万砍到12万，单车利润从2万掉到8000块。芯片短缺从2021年Q4开始，长城全年减产30万辆，比行业平均少10万辆。比亚迪同期电动销量涨80%，长城却跌7.5%。大前年长城PHEV销量才1.2万辆，比比亚迪少9万辆。价格战持续到去年底，导致单车利润缩水15%以上。芯片短缺让长城全年少造30万辆，比行业平均少10万辆。大前年长城新能源车市占率才10.3%，比比亚迪少5个百分点。价格战从2021年持续到前年3月，哈弗H6价格从15万降到12万，单车利润从2万降到8000块。芯片短缺从2021年Q4开始，长城全年减产30万辆，比行业平均少10万辆。