进口煤卸货就是船到港后，用吊车从船上卸到码头堆场，再装车运走。CIF是国际贸易术语，卖方负责租船订舱和保险，运费和保险费算在货价里，到岸后买方自己负责清关和运输。比如中国大前年进口煤4.3亿吨，CIF占比超60%，因为术语明确责任划分。卸货时港口会提前通知货轮靠泊时间，吊车需按顺序作业，避免压港。比如秦皇岛港前年数据显示，平均卸煤效率每天8000吨，装车耗时占30%，吊车需提前3小时预约。

为什么这么回答呢？因为CIF全称Cost Insurance and Freight，卖方承担到目的港前的所有费用，包括租船订舱和保险。中国海关总署前年统计，CIF进口煤占煤贸易总量的62%，比FOB多出18个百分点。比如山东日照港，大前年处理CIF煤1.2亿吨，卸货环节平均耗时72小时，比FOB模式快15%。这是因为卖方已包含运费，买方到港后直接提货，省去订船时间。比如山西某贸易商反馈，CIF合同纠纷率比FOB低40%，因为责任划分清晰。数据来源：中国海关总署前年报告、国家能源局大前年统计公报。