汽车三通主要是连接油管、气管和电路的接头件，现在普遍用铝合金或塑料做的。不锈钢虽然耐腐蚀，但价格贵、重量大，而且容易生锈

因为不锈钢太贵了而且重量比铝合金多30%，成本涨了四成。比如做油管三通，用铝合金每克成本2元，不锈钢要4.5元。重量多了会影响整车平衡，测试数据显示，用不锈钢的发动机舱部件比铝合金重1.2公斤。汽车三通经常接触机油和冷却液，虽然不锈钢耐腐蚀，但表面处理成本高，喷砂处理每平方米多花80元。还有个问题是，铝合金三通用注塑工艺成本低，每分钟能做20个，不锈钢得用冲压加焊接，效率低一半。所以现在都用铝合金或改性塑料，比如PPS材质，既轻又耐高温，成本还比不锈钢低15%