悬挂高度就是车底盘到地面的距离啦 哥们儿懂吧 越野时挂得高能更好躲开石头坑洞 但太高了开起来容易发飘 耗油还蹭蹭涨 像那款硬派SUV举升20厘米后 路面颠簸感直接翻倍 连个减速带都像过山车似的 而且油耗表上的数字比之前快涨了八个百分点

悬挂越离地越野越轻松但操控变差油耗增加 原因很简单 车身重心跟着升高就像拿筷子夹花生米 容易被风吹歪 去年某越野论坛统计过 举升超过25厘米的车辆侧倾角度平均增大1.3度 连过弯都像坐过山车 哪像之前玩轻度越野的兄弟们 车头一抬脚底板就悬空 修车费比油费还贵上15% 数据说话哈 某品牌举升版避震器比原厂贵了800块 但实际测试中发现 油箱加满跑500公里得绕两圈加油站 这不是坑钱吗 哥们儿记住了 挂得高不如挂得巧