中海集运复牌后要搞大动作，主要是引入新战投、卖掉不赚钱的货场、改航线省油钱。比如把上海和广州那几个亏损货场卖掉，换回20多亿现金；把原来跑欧洲的船队缩短到12条，改走东南亚港口省15%油费。现在账上只剩50亿流动资金，得靠卖资产和融资活过来。

为啥得这么做呢？主要有三方面原因。第一是引入战投50亿真金白银，但需要置换掉30%股权，所以得先卖掉非核心资产。数据显示公司货场运营成本比同行高18%，去年亏损超30亿，卖掉三个货场能回血25亿。第二是航线调整有数据支撑，把欧洲航线换成东南亚后，每条船月均省下80万油钱，12条船一年能省960万。第三是财务压力实在太大，流动比率从0.8跌到0.3，必须通过资产重组把资产负债率从75%降到65%以下。这些动作加起来，预计能帮公司去年扭亏为盈。