柴油主要用石油做的，石油先提炼再裂解，加添加剂。提炼过程分几步走，先从原油里分离出重油，重油再经过高温裂解变成轻质油，这部分轻质油就是柴油的基础。裂解完还要加抗爆剂和清洁剂，抗爆剂让发动机不爆震，清洁剂防止积碳。不同标号的柴油，主要看硫含量和十六烷值，比如国六标准硫含量要低于10ppm，得用加氢工艺处理。

为什么得这么造呢？因为石油本身不是直接能当柴油用的。原油提炼轻质油时，轻质油里混着硫、氮等杂质，燃烧会冒黑烟还伤发动机。所以得先裂解出轻质油，再通过加氢反应把硫氮氢这些杂质变成无害物质。数据显示，每吨柴油提炼需要消耗1.3吨原油，裂解环节损耗约15%，加氢处理成本占整体15%左右。现在环保要求越来越严，国六标准比国五硫含量降了30%，这就得把处理步骤再细化，比如增加脱硫醇工艺。而且不同地区油质不同，中东原油硫含量高，得多加处理步骤，南美原油含氮多，得先脱氮再裂解。所以柴油制造得看油源、看标准、看设备，三样都得配套。