共享单车主要靠这几种方式拿钱：初期找天使投资人投钱试水，比如早期摩拜靠朱永平给了两千万启动金。等跑起来再找A轮B轮融资，像ofo在2016年拿到12亿美元。遇到资金紧张时，押金池里的钱会质押给银行换贷款，比如2018年押金质押规模有50亿。另外找企业做广告贴车贴，还有和合作换公共设施使用权，比如杭州给摩拜免了200万场地费。实在撑不住了就卖公司或上市圈钱，比如滴滴早期也这样。

为什么共享单车要这样融资？因为前期烧钱太凶，单辆单车每天要亏2块，没钱根本撑不住。早期投资人愿意投是因为看到市场潜力，2016年全国共享单车融资规模达到25亿美元，但到2018年行业就亏了120亿。押金质押是救命稻草，当时押金池有300亿，质押给银行拿贷款能周转半年。广告收入虽小但稳定，每辆车每天能赚0块8毛，全国2万辆车月入1万6。补贴更关键，像北京给每辆车免了3000元路权费，上海免了200万停车费。这些加起来才能让公司活到转型期，比如哈啰单车后来靠换电柜和社区团购回血，2020年才没倒闭。