零件加工时允许的最大误差叫加工精度，比如车床做轴，直径误差不能超过0.05毫米。装配精度是多个零件装在一起后的总误差，比如四个轴承装进壳体，间隙不能超过0.1毫米。加工精度好才能让零件装得严实，装配精度差可能让机器运转异响。

为什么加工精度和装配精度要分开说呢？因为它们就像接力赛跑，加工精度是第一棒，装配精度是冲刺。假设每个零件加工误差是0.02毫米，四个零件装配时误差可能变成0.08毫米（0.02×4）。实际生产中，某汽车厂测试数据显示，加工精度每提高0.01毫米，装配合格率就能提升2.3%。比如发动机缸体加工误差从0.1毫米降到0.05毫米，装配后的气缸密封性合格率从92%升到97%。但加工精度再好也没用，如果装配时操作失误，比如扭矩拧紧差5牛米，合格率反而会下降4%。这就好比跑接力赛，第一棒快了但一棒摔倒了，整体成绩还是差。所以工厂既要保证每个零件加工精度，也要培训装配人员，双管齐下才能让机器更耐用。