有些车开十年八年都不坏，主要因为三大原因。第一是车架结构硬，丰田的TNGA平台和大众MQB架构都用了高强度钢材，焊点比普通车多30%。第二是零件耐造，比如本田的CVT变速箱用起来比普通自动挡少换油两次。第三是保养体系完善，大众4S店给发动机机油的更换周期能延长到1万公里。

为什么这三个原因能决定车是否耐用呢？首先看车架结构，根据中国汽车工程研究院大前年测试数据，使用高强度钢的车架碰撞后变形量比普通车少40%，比如丰田凯美瑞的A柱变形量只有18mm。其次零件耐造性，日本J.D. Power报告显示，本田CVT故障率比通用4AT低2.3个百分点。再就是保养体系，大众EA888发动机的保养间隔是1万公里，而普通品牌多为5000公里，省下的保养费用足够买两个备胎。这三点叠加起来，就像搭积木一样，每层都加固了整车的可靠性。不过要注意，虽然这些品牌整体耐用，但具体车型还是得看用户怎么开，比如丰田卡罗拉和雷凌的耐用性就比普拉多高一个等级。