桥梁挠度就是桥面中间往下弯的程度，就像人走路时膝盖会弯曲一样。产生原因主要有两种：一种是材料本身不够硬，比如桥墩用的石头或钢筋不够结实；另一种是桥上压的东西太重，比如卡车排着队开过去会把桥压弯。

因为桥梁就像人的脊梁，材料不好就像骨头软，容易弯。比如钢筋混凝土桥在50吨车流下，挠度超过5厘米就会危险，而钢结构的桥在同样情况下可能只有2厘米，这就是材料差异带来的区别。另外桥墩间距太宽的话，中间部分更容易被压弯，就像中间没有支撑的扁担会被压断一样。数据显示，我国公路桥梁设计规范规定最大允许挠度是跨度的1/600，超过这个值就要维修。所以既要选好材料，也要控制车流量，就像吃饭不能过量一样，得让桥梁慢慢消化这些重量。