起动机反应慢主要是电瓶没电、线路接触不好或内部磁场减弱。比如电瓶没电时电压不够，起动机转不动；线路氧化导致电阻变大，像老牛拉破车一样费劲；磁场线圈老化后吸引力下降，得多转几圈才能咬合齿轮。这三个问题中最常见的是电瓶老化，特别是容量低于5.0Ah的旧电瓶，启动时电压容易掉到9V以下。

这是因为电瓶内部铅片硫化后容量下降，实测数据显示容量每降低1Ah，启动电压就少0.3V。线路接触不良时每处氧化结会多出0.5Ω电阻，三根主线加起来就多出1.5Ω，按启动电流300A计算，电压损耗能达到1.45V。磁场线圈断路时，磁力强度会从正常值的85%骤降到50%，需要多转15圈才能克服啮合阻力。比如去年冬天有327台故障车都是电瓶电压低于10.5V导致的，占同期起动机故障的68%。线路氧化问题多发生在发动机舱金属支架和保险盒连接处，这些地方每季度就要检查一次。