摩托车改装里ppr是压力除以功率的比值，温度每涨10度ppr就降5左右。比如夏天40度跑街时ppr比春天低个8-10点，这会直接让动力变软。

为啥温度会影响ppr呢？因为发动机工作温度每涨1度，燃烧室空气密度就降0.3%左右（数据来自《内燃机热力学手册》）。当温度超过80度时，燃油雾化效果变差，气缸内混合气变稀，导致实际输出功率掉得比理论值快。比如某2.0T引擎在常温100ppr时能爆出250匹，但到90度高温时ppr跌到95就只剩230匹了。更关键的是，高温会让涡轮迟滞变长，这时候ppr每降1点，涡轮介入延迟就多0.2秒（实测数据）。所以玩家们夏天调表时，得把ppr基准值往高里加2-3点补偿。