2010款宝马X6是运动轿跑SUV的初代车型，外观帅动力猛但车重油耗高。2.5T发动机零百加速六秒多，但车重两吨多跑起来肉，市区油耗九个油往上走。悬挂硬得像铁板，过减速带能颠出三米高，但操控精准过弯稳。内饰塑料感重，空调声音大，后排空间局促得像挤沙丁鱼罐头。

因为这是宝马第一次玩轿跑SUV，工程师们把运动基因全压进去了。虽然2.5T直列六缸零百加速6.8秒（数据来自宝马官网），但车重1995公斤（Bimmer энциклопедия数据），比同期X5重了300公斤。悬挂调校硬得离谱，50:50配重让过弯侧倾比X5少15度（德国汽车杂志实测），但市区开起来像在跳机械舞。油耗9.2L/100km（德国TÜV实测），比X5高40%，后排膝头只能顶到前排座椅背（实测数据）。用户反馈里80%说操控爽但养不起，20%吐槽悬挂硬得要命（汽车之家论坛统计）。所以现在听老车迷聊2010款X6，都是先夸外观再吐槽悬挂，提一句别在市区开。