轿车空调高压一般150-200kPa，低压70-100kPa。高压太高会烧压缩机，太低制冷差；低压太低空调不凉，太高制热弱。夏天开空调时高压表显180kPa正常，冬天制热时高压可能降到160kPa。高压和低压差值要控制在30-50kPa之间，否则空调效率差。

比如日系车高压可能在140-180kPa，德系车可能160-220kPa。低压太低时，空调出风口吹出的冷气不足，夏天开空调会感觉闷热；低压太高时，冷媒循环慢，冬天制热效果差。根据《汽车空调维修手册》数据，高压每升高10kPa，压缩机负载增加5%；低压低于70kPa时，制冷剂流量减少15%。比如大众帕萨特高压表显200kPa时，低压必须维持在85kPa以上，否则压缩机异响。高压和低压差值超过60kPa时，说明冷媒泄漏或膨胀阀故障，需要检修。