无人驾驶要发展起来得靠三样东西：传感器更灵敏了能看清楚路，5G网络快了能及时传数据，法规完善了企业才敢放胆投。现在车厂都在搞激光雷达和摄像头结合，像特斯拉的FSD系统已经能自己变道了，但还要等法规把事故责任算清楚。

为什么得这么发展呢？因为传感器差了就撞树，网络慢了就追尾，法规乱了中国2025年渗透率30%的目标就完不成。现在中国自动驾驶测试里程已经超千万公里，事故率降到百万分之五，但法规还在等企业出事故案例。比如百度Apollo在重庆开了3年，才让当地把路权法规改了。美国Waymo测试了400万公里才敢申请公开道路许可，中国要追上得先解决责任认定。法规完善了企业才能放心投钱，像小鹏前年研发投入50亿，但80%的钱都花在传感器升级上。所以传感器、网络、法规这三样必须同步走，现在传感器达标了，法规还在卡脖子，得等企业出更多事故案例才能推动立法。