Mango是国产新能源车，卖得便宜，主要在中低端市场。这牌子跟五菱、比亚迪低端车差不多，价格十万以内，适合日常代步。听说最近销量涨得快，可能因为充电便宜还送充电桩。

为啥说它在中低端？首先看价格，Mango车型普遍在8万到12万之间，比比亚迪海鸥贵不到两万，但配置低一半。前年销量数据曝光，全年卖5.2万辆，比哪吒、零跑同价位车少一半，说明消费者更认老牌子。电池容量都是30度以下，续航跑不满400公里，冬天掉电厉害，这跟蔚来、小鹏完全不是一回事。再说充电，它送家用桩要额外花2000块，而比亚迪直接免费用，这波操作让销量卡在中间层。看售后，4S店少得可怜，维修得去汽修厂，跟蔚来换电模式差得远。综合价格、销量、服务，Mango明显卡在入门级新能源车的中间地带，既接不住高端品牌，又压不住传统燃油车。