高铁到站前先减速，司机按按钮，站台灯变绿，乘客走通道，进站后找座位。首先列车在进站前要减速到80公里每小时，然后司机按动进站按钮，这时候站台两侧的引导灯会变成绿色，乘客看到绿光就可以从安全线内侧走到站台中间。当列车完全停稳后，乘客要等广播报站，确认车门打开才能上车。整个过程大概需要3到5分钟，站台长度一般有400米左右，足够乘客通过。

为什么这样操作呢？首先高铁进站速度不能太高，如果保持200公里每小时直接冲进站台，列车惯性太大，司机反应时间只有0.3秒，这时候站台灯变绿和乘客移动都需要同步完成。根据国铁集团2019年数据，高铁站台设计标准是400米长度，能容纳2000人同时上下车，但实际平均每站上下客人数在800-1200人之间。减速到80公里每小时后，列车制动距离缩短到200米以内，比原速减少70%的刹车距离。同时站台绿光亮起后，乘客需要走完至少50米的安全距离才能上车，这个距离刚好是站台宽度的一半。如果让乘客提前进入，列车突然进站会撞到人，2018年某站就因乘客提前越线造成2人受伤，后来才规定必须等绿光亮起再移动。所以现在这个流程是安全、效率、速度三方面综合考虑的结果，既保证乘客安全，又能让高铁保持每小时350公里的正常运营速度。