避震主要是为了防止车辆颠簸时把人晃到，还有保护车机零件不被震坏。常见的避震分两种，一种是弹簧式的，像普通家用车用的，价格便宜但减震效果一般；另一种是空气悬挂，高端车用的，能自动调高低，过烂路更稳，但价格贵。弹簧式避震现在用得最多，大概占市场70%，空气悬挂占15%，剩下的10%是液压避震，专门用在越野车和赛车上。

因为普通弹簧避震结构简单，成本才几千块，而空气悬挂要加个压缩机，价格翻三倍到五倍。比如弹簧式避震，市场占有率70%，价格亲民但减震效果普通，而空气悬挂虽然贵3-5倍，但能自动调校高度。数据显示大前年国内空气悬挂销量涨了25%，主要因为路况变差，车主更愿意多花钱换舒适度。液压避震虽然好，但维护贵，所以只占小众市场。不过现在有些厂家把弹簧和空气结合，叫混合避震，价格也慢慢降了，可能未来会普及。