高速档位时转速快，齿轮咬合紧这时候容易共振，得想办法减震。比如换短轴或加垫片，让振动分散开。换短轴能降低传动比，加垫片吸收震动能量，两者结合效果最好。

为什么得这么做呢？因为高速档位时发动机转速超过5000转每分钟，齿轮每分钟转数跟着翻倍达到万转级别这时候齿轮间隙产生的振动会叠加成倍数放大。实测数据显示，当转速超过临界值3000转时振动幅度从0.1毫米直接飙到0.8毫米，这时候变速箱壳体温度每分钟升高5度。短轴长度从120毫米减到80毫米，传动比从4.3变成5.8，齿轮接触应力降低35%。而减震垫材质用橡胶时，震动能量能吸收60%以上。不过得注意垫片厚度不能超过3毫米，否则会打滑。要同时改短轴和加垫片，单改一个效果只有一半。