高铁速度分等级主要是看跑得多快能稳当。350公里每小时算最高档，像CRH380A、复兴号这些车头都标着这个数。250到300公里算中档，现在很多城际高铁跑这个速度。200公里以下算低档，主要是市域列车和货运专列用。说白了就是速度越高技术要求越高，得让轮子不脱轨，铁轨不磨损，电力能跟上。

为啥要这么分呢？你看，350这个数不是随便定的，是轮子、铁轨、电力都扛得住的那个速度。中国铁路局2018年数据说，CRH380A在350公里测试时，车轮承受力达到每平方厘米60公斤，铁轨每公里能扛30吨重量。但实际运营时经常降到300多，因为要留安全余量。250公里这个档最常见，像京沪高铁有段200公里时速跑半小时，省电又稳当。200公里以下主要是市郊线路，比如北京到天津的S2线，跑180公里能省不少票价。所以分级就是为了让不同线路选最合适的速度，既不浪费钱也不出事故。