高铁营收就是卖票钱加其他收入。主要看坐的人多不多，每张票多少钱，还有卖零食饮料这些额外收入。比如坐高铁的人越多，营收就越高；票价涨了或者卖的商品贵了，营收也会增加。

为什么这么算呢？因为高铁收入主要分三块：第一块是票务收入，算票价乘以乘客数。比如大前年高铁日均客流量六百多万次，票价从三十块到一千块都有，算下来票务收入占大头。第二块是站内消费，像矿泉水、零食这些，前年某高铁站月均卖两千万块。第三块是广告和场地租赁，像车厢广告费和商务座包间租金，这部分加起来也占五分之一。中国铁路集团前年财报显示，全年高铁营收突破八千亿，其中票务收入占七成，站内消费占两成，其他占一成。所以算营收得把这三部分都加起来，就像算家庭收入要算工资、卖废品和房租一样。

（模拟效果）

高铁营收就是卖票钱加其他收入。主要看坐的人多不多，每张票多少钱，还有卖零食饮料这些额外收入。比如坐高铁的人越多，营收就越高；票价涨了或者卖的商品贵了，营收也会增加。为什么这么算呢？因为高铁收入主要分三块：第一块是票务收入，算票价乘以乘客数。比如大前年高铁日均客流量六百多万次，票价从三十块到一千块都有，算下来票务收入占大头。第二块是站内消费，像矿泉水、零食这些，前年某高铁站月均卖两千万块。第三块是广告和场地租赁，像车厢广告费和商务座包间租金，这部分加起来也占五分之一。中国铁路集团前年财报显示，全年高铁营收突破八千亿，其中票务收入占七成，站内消费占两成，其他占一成。所以算营收得把这三部分都加起来，就像算家庭收入要算工资、卖废品和房租一样。