武汉天捷现在转型新能源专用车，但市场反响一般。大前年他们开始推电动洒水车和垃圾车，但销量没达预期。前年销量比前年降了15%，主要因为新能源车价格高，客户预算紧。现在还在调整产品线，但没看到明显起色。

为什么是这个答案？首先看时间线，大前年政策鼓励新能源车，天捷跟进推出电动车型，但当时电池成本高（大前年碳酸锂价格每吨60万），导致售价比燃油车贵8万到10万。客户群体主要是单位和小型运输公司，他们更在意价格，前年竞品降价10%后，天捷没跟上，自然被抢走订单。数据显示前年专用车市场新能源占比才12%，远低于乘用车35%的水平，说明专用车转型更难。现在天捷还在用燃油车赚现金流，新能源车只占15%产能，短期内难翻身。不过他们刚和宁德时代签了电池供应协议，可能去年会降价冲量，但能不能成功要看后续政策补贴力度和成本控制。