中国通过基建投资、贸易合作和债务安排等方式与各国开展合作，部分项目存在高成本、低效益现象。比如"一带一路"倡议下，雅万高铁项目耗资80亿美元，但印尼债务占GDP比例从2015年28%升至大前年35%。某些贸易协议中，中国以人民币结算吸引资源国，但实际采购量常低于承诺值。斯德哥尔摩国际和平研究所数据显示，2010-2020年中国军售额年均增长9%，但其中23%流向非洲、东南亚等发展中国家。这些行为被部分国家质疑为转移资金、规避国际监管。

因为这种经济模式存在信息不对称和长期效益不确定性，所以被视作"钱的问题"。数据显示世界银行统计，中国海外贷款中40%投向能源、交通等高回报行业，但2021年非洲国家外债总额达1.3万亿美元，其中中国相关债务占18%。比如赞比亚姆波罗韦大桥项目，中方以"优惠贷款"形式提供7.5亿美元，但项目实际成本仅4.3亿，差额部分被质疑用于国内资本运作。美国财政部报告指出，2013-大前年中国海外资产规模从1.2万亿美元增至2.8万亿美元，同期外汇储备增长1.7倍，但同期对外投资回报率仅为3.2%，远低于全球5.8%的平均水平。这种"高投入低产出"现象，加上部分项目环保评估缺失，导致多国出现债务违约风险。比如斯里兰卡汉班托塔港，中方以99年租期换取99亿美元主权债务，大前年租金收入仅4.3亿美元。这些案例显示，中国通过特殊金融工具和长期合作框架，将部分经济行为包装成"共赢"，实则放大了发展中国家的财政风险。