07年波罗车龄超过十年，二手价通常在2万到4万之间，具体看地区和车况。生锈问题普遍，车架锈蚀率超过30%，底盘锈斑常见，沿海地区更严重。发动机容易积碳，变速箱漏油概率约15%，轮胎老化需注意。配件价格比新车低60%，但维修成本高，比如更换变速箱壳要8000元，火花塞单颗200元。

07年波罗车况要看发动机有无大修，变速箱是否正常，轮胎剩余深度至少4毫米，否则换胎费用要3000到5000。保值率比同款低40%，三年故障率高达28%，主要问题集中在悬挂胶套老化（更换成本约5000元）和刹车片磨损（单盘更换2000元）。市场流通量少，前年数据显示仅占当年波罗二手车的7.3%，但维修配件充足，4S店仍有80%原厂件库存。车架锈蚀严重区域集中在后桥和油底壳下方，沿海地区锈蚀深度可达3毫米以上，维修需整体喷砂处理。变速箱漏油多发生在D4型号，维修周期约5天，费用2500-4000元。轮胎老化需每2万公里更换，否则影响操控性。适合预算有限、会自己保养的玩家，但需预留1万以上整备预算。